齒輪圈鍛坯是經過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉，起動發動機。整個齒輪圈鍛坯行業的生產連續幾年處于持續上升的勢頭，產品供不應求，尤其是關鍵的大型鍛件產品呈現世界范圍內的短缺，擁有大型鍛件制造資源的企業成為全世界爭奪的重要資源。整個行業的經濟效益明顯改善，行業得到了一次難得的發展機遇，全行業的產品產量、新產品開發產值和主要經濟指標均連創我國大型鍛件行業歷史新高。齒輪圈鍛坯輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

       齒輪圈鍛坯發展制約因素多阻力打造，但從行業發展的主要因素之一目前很少或甚至沒有出去。幾個錘是不匹配，只有幾個錘子或一個月是完全過時的東西，希望能生產出好的產品，并發現少量的膀胱的投入一些生產，你可以想象的后果。鏈輪，鍛造，，意識，公司特別困難的時刻勇于放棄和回收或投資，重塑和回收利用;對老化的一些特殊設備和技術應運行出來也不會保留。隨著改革開放，在西部大開發的先進的理論開始了由于齒輪鍛環將被接受。一些商店關閉下,一年或合并和再生，這是不可阻擋的趨勢。齒輪圈鍛坯分模模鍛不僅適于鍛造高合金鋼及其合金，亦用于鍛造普通碳鋼和有色金屬及其合金。